{"id":909,"date":"2014-12-05T22:17:50","date_gmt":"2014-12-05T20:17:50","guid":{"rendered":"http:\/\/panamericana-live.de\/?p=909"},"modified":"2015-07-02T02:34:18","modified_gmt":"2015-07-02T00:34:18","slug":"chuquicamata-oder-das-loch-in-der-wueste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/panamericana-live.de\/?p=909","title":{"rendered":"Chuquicamata oder das Loch in der W\u00fcste"},"content":{"rendered":"

Kilometerstand<\/strong>
\nAbfahrt: Valle de la Luna (Chile): 12.222 km
\nAnkunft: Maria Elena (Chile): 12.448 km
\nEtappe: 226 km<\/p>\n

Unser n\u00e4chstes Reiseziel war die gr\u00f6\u00dfte offene Miene der Welt: Chuquicamata<\/em> bei Calama<\/em>. Bereits vor einigen Tagen hatten wir uns hierf\u00fcr per email angemeldet und die sich anschlie\u00dfenden Gespr\u00e4che mit anderen Reisenden lie\u00dfen bzgl. der Parksituation am Besucherzentrum von Codalco<\/em> in Calama<\/em> nichts Gutes vermuten: Camper werden auf dem eigentlich eingez\u00e4unten Gel\u00e4nde recht regelm\u00e4\u00dfig ge\u00f6ffnet und ausger\u00e4umt. \ud83d\ude41 Also machten wir uns mit unserem Auto auf die Suche nach einem bewachten Parkplatz im Stadtzentrum, doch diese waren entweder voll oder selbst f\u00fcr unser Auto zu klein bzw. niedrig.<\/p>\n

F\u00fcndig wurden wir schlie\u00dflich auf einem Camping (S 22.459363, W 68.917097) dessen Besitzer uns freundlich begr\u00fc\u00dfte, ein Taxi bestellte und uns nochmal auf die Sicherheitsvorschriften (lange Hose und Oberbekleidung, geschlossene Schuhe) hinwies. Auch unser Bestreben seinen Camping „nur“ als Parkplatz zu benutzen st\u00f6rte ihn in keinster Weise (0 CLP – Danke!).<\/p>\n

Am Besucherzentrum angekommen ging es mit einiger Verz\u00f6gerung in den Bus und zun\u00e4chst in die ehemalige Arbeiterstadt Chuciquamata (heute aus gesundheitlichen Gr\u00fcnden geschlossen) und im Anschluss in die Mine. Ein Tagebau von diesen Ausma\u00dfen ist mehr als beeindruckend: 5 km lang, 3 km breit und mehr als 1 km tief. Zur Zeit wird die Mine allerdings langsam auf unterirdischen Abbau umgestellt, denn die Kupferadern reichen noch mehr als 1000 m weiter in den Boden. Im Moment fahren noch ca. 100 LKWs mit 320 bis 400 t Tragkraft das gebrochene Gestein nach oben und transportieren damit mehr als 5 Mio. Tonnen Erz und taubes Gestein zur Produktion von 500.000 t reinstem Kupfer pro Jahr an die Erdoberfl\u00e4che.<\/p>\n

Nach der Tour ging es f\u00fcr uns weiter in Richtung Maria Elena<\/em>, wo wir mal wieder an einer Copec-Station (S 22.345174, W 69.658170, keine Sanit\u00e4ranlagen, unaufger\u00e4umt) \u00fcbernachteten.<\/p>\n\n

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